Honda City GM6 1.5L Max Racing Exhaust Plug & Play Cat-back Sistema de escape
RM1,300.00 - RM2,950.00
Max Racing Exhaust Honda Jazz GM6 cat-back sistema de escape. A segunda etapa do sistema de actualización plug & play máis potente con ganancia de potencia garantida. Este sistema de escape inclúe o modelo exacto do resonador, silenciador, tubo de escape, banda V de aceiro inoxidable 304, tubos necesarios.
clasificado 5.00 Fóra de 5 baseado en 35 avaliacións de cliente
Que se inclúe na caixa para un sistema completo de catback?
Sobre tubo para Honda City GM6 1.5L
Tubo medio para Honda City GM6 1.5L
Resonador especial para Honda City GM6 1.5L
Max Racing conxunto de silenciador deportivo especialmente feito.
Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forxado.
Abrazadera de banda de acero inoxidable 304 V
Abrazadera de tubo de aceiro inoxidable
Parafuso e resorte da brida de escape
A actualización definitiva para honda jazz gk5 e honda city GM6
Stage 1Sistema de admisióntenda Honda Jazz / Sistema de admisión FitO sistema de admisión da etapa 1, un dos niveis fundamentais máis importantes do sistema de actualización definitivo que nunca debes saltar. Dándoche unha ganancia de potencia garantida con só plug & play.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}tenda Honda City Sistema de admisiónStage 2Cat-Back Esgotartenda Honda Jazz / Encaixar Cat-Back EsgotarO compoñente imprescindible nos segundos pasos para conseguir a máxima ganancia de potencia. Mellora á perfección a aceleración desde as revolucións baixas ata as máximas co mellor escape deportivo sen drones, axustado e deseñado exclusivamente por Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}tenda Honda City Cat-Back EsgotarStage 3Cabezal de escapeCompre AgoraMaximiza a mellora da potencia da fase 2 ao máximo. Tanto se es un condutor diario como se es un condutor de coches de alto rendemento na rúa, o obxectivo de gañar potencia definitiva xa non é un soño, é alcanzable en Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
••
O único sistema de actualización que garantiu a ganancia de cabalos de potencia con só plug & play.
Potencia real probada na roda usando un dinamómetro American DynoJet.
••
Comparación de gráficos probados con dinno de potencia
Stock vs Max Racing Fase 3 Sistema de actualización.Stock vs Max Racing Fase 3 Sistema de actualización + KKT+17.7 HP+ 14.52+15 HP
Comparación de gráficos probados con torque dyno
Stock vs Max Racing Fase 3 Sistema de actualización.Stock vs Max Racing Fase 3 Sistema de actualización + KKT+8.86 Nm+19.84 Nm+9 Nm
Indicador azul: stock Honda Jazz
Indicador vermello: Honda Jazz con Max Racing Exhaust Actualizouse o sistema de fase 3 (bordes de stock)
Indicador verde: Honda Jazz con Max Racing Exhaust Sistema de fase 3 actualizado (llantas de stock) e ECU axustado usando KKT Tiny ECU.
Resultado e comparación reais probados en estrada de 0 a 120 km/h
Comparación de carreiras de arrastre para 3 dos coches compactos e mini SUV máis comentados por debaixo de RM100,000.00.
Que tal o consumo de combustible?
Facendo unha modificación do coche por primeira vez? A décima vez? ou mesmo o tempo 10? Se o imos conducir como un coche diario, o consumo de combustible é sempre a medida que nos importa.