Fluxo de silenciador
Fluxo de silenciador
o Max Racing O resonador de fluxo recto de aceiro inoxidable de 4 polgadas de diámetro con fibra acústica de alta calidade está deseñado para acadar un rendemento óptimo e reducir a frecuencia de son non desexada sen comprometer o rendemento do seu motor. Durabilidade extrema para uso a longo prazo. A maior lonxitude reducirá máis o nivel sonoro. Esta serie M455-MY está deseñada para ter unha baixa resistencia ao fluxo de aire para que os gases de escape de vehículos aspirados naturalmente, turboalimentados e sobrealimentados saian rápido coa contrapresión de escape máis baixa.
- Potencia máxima do motor
- Ofrece un ton profundo de graves cunha calidade de son agresiva
- Redondo recto atravesando núcleo perforado
- Durable con aceiro inoxidable de alta calidade
- Construción totalmente soldada
- Durabilidade extrema para uso a longo prazo
- Nivel de contrapresión de escape moi baixo
- Compatible con motores NA e motor turbo
- Compatible para coches con transmisión automática, CVT, DSG, DCT manual.
- Pódese usar con e sen convertidor catalítico no sistema de escape.
- Nivel sonoro de escape reducido nun 5-10% en comparación co tubo recto.
Motor de aspiración natural con transmisión automática/manual/CVT (Stock Ecu, Single Outlet):
- Entrada 1.5″ → 0.8L (800cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 1.75″ → 1.3L (1300cc) a 1.6L (1600cc)
- Entrada 2″ → 1.7L (1700cc) a 2.0L (2000cc)
- Entrada 2.25″” → 2.1L (2100cc) a 2.5L (2500cc)
- Entrada 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)
Para a configuración de modificacións pesadas, póñase en contacto co noso equipo para obter máis axuda.
Motor turboalimentado con transmisión automática / manual / CVT (Ecu de stock, toma única):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)
Motor turboalimentado con transmisión automática/manual/CVT (ECU sintonizado, toma única):
- Entrada 2″ → 1.0L (1000cc) a 1.2L (1200cc)
- Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
- Entrada 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)
Para modificacións importantes (turbo de gran tamaño), póñase en contacto co noso equipo para obter máis axuda.
Por que nós?
• 20 anos de experiencia no escape do coche de rendemento desenvolvemento, produción e subministración. • Ata Máis de 7000 modelos foron desenvolvidos para os diferentes coches en todas as condicións. • Os compradores de fabricante a consumidor reciben acceso directo á información máis precisa e apoio.
Se estás buscando un resonador ou silenciador de escape, dicimos con orgullo temos todos os fluxos, tipos e tamaños que podería soportar a actualización do rendemento do teu coche en función da súa preferencia persoal.
Warren
Artigo en stock listo
Desde o proceso ata o envío en 2 días hábiles.
Elemento de reserva
O pedido confirmado programarase a produción e enviarase en 7-14 días hábiles,
por favor, teña paciencia mentres espera o seu pedido.
De onde envías?
Todos os envíos están preparados e enviados desde Penang, Malaisia.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Servizos de declaración personalizada incluídos)
Adquiridos desde calquera plataforma, os propietarios de coches terán que instalar os produtos adquiridos. Localiza os nosos talleres autorizados ou calquera taller de escape local para os teus servizos de instalación.
(Taxas de man de obra dependendo da cotización do taller local)