M5523 - Resonador de escape de fluxo recto de 5″

RM400.00

o Max Racing O resonador de escape de rendemento de fluxo directo M5523 está deseñado para substituír o resonador orixinal nos turismos berlinas, ofrecendo un fluxo elevado e unha restrición máis baixa directamente. Isto maximiza a potencia e ofrece a mellor cancelación de drones, o que resulta nunha experiencia de condución máis suave e potente.

  • Redondo de 5 polgadas, lonxitude de 23 polgadas, entrada de 2.25 polgadas
  • Restricción máis baixa de caudal alto directo
  • Potencia máxima
  • Mellor cancelación de drones para coches berlinas
  • Embalado con fibra acústica que che proporciona un nivel sonoro de escape suave e silencioso
  • Feito en aceiro inoxidable de alta calidade
  • Construción totalmente soldada

Se estás a buscar un resonador de escape de rendemento que poida mellorar o rendemento e a calidade do son do teu coche, o Max Racing M5523 é unha excelente opción. Está deseñado para reducir o dron e ofrecer unha experiencia de condución máis suave, ao tempo que maximiza a potencia.

M5523 - Resonador de escape de flujo recto de 5". RM400.00
  • Subministración directa de Malaisia, sede de Penang a todo o mundo.
  • Envío porta a porta en todo o mundo, incluíndo servizos de declaración personalizada.
  • Pago seguro garantido con seguridade SSL de 128 bits e cifrado avanzado.

Serie de fluxo recto tipo bala

(Forma de bala)

o Max Racing O resonador de escape de rendemento de fluxo directo M5523 está deseñado para substituír o resonador orixinal nos turismos berlinas, ofrecendo un fluxo elevado e unha restrición máis baixa directamente. Isto maximiza a potencia e ofrece a mellor cancelación de drones, o que resulta nunha experiencia de condución máis suave e potente.

ST Caudal sc

Características e beneficios

  • Redondo de 5 polgadas, lonxitude de 23 polgadas, entrada de 2.25 polgadas
  • Restricción máis baixa de caudal alto directo
  • Potencia máxima
  • Mellor cancelación de drones para coches berlinas
  • Embalado con fibra acústica que che proporciona un nivel sonoro de escape suave e silencioso
  • Feito en aceiro inoxidable de alta calidade
  • Construción totalmente soldada
  • Nivel de contrapresión de escape moi baixo
  • Compatible con motores NA e motor turbo
  • Compatible para coches con transmisión automática, CVT, DSG, DCT manual.
  • Pódese usar con e sen convertidor catalítico no sistema de escape.
  • Nivel sonoro de escape reducido nun 20-30% en comparación co tubo recto.

Motor de aspiración natural con transmisión automática/manual/CVT (Stock Ecu, Single Outlet):

  • Entrada 2.25″” → 2.0L (2000cc) a 2.5L (2500cc)
  • Entrada 2.5″ → 2.6L (2600cc) a 3.0L (3000cc)

Para a configuración de modificacións pesadas, póñase en contacto co noso equipo para obter máis axuda.

Motor turboalimentado con transmisión automática / manual / CVT (Ecu de stock, toma única):

  • Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.8L (1800cc)
  • Entrada 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) a 2.5L (2500cc)

Motor turboalimentado con transmisión automática/manual/CVT (ECU sintonizado, toma única):

  • Entrada 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) a 1.4L (1400cc)
  • Entrada 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) a 2.0L (2000cc)

Por que nós?

• 20 anos de experiencia no escape do coche de rendemento desenvolvemento, produción e subministración. Ata Máis de 7000 modelos foron desenvolvidos para os diferentes coches en todas as condicións. Os compradores de fabricante a consumidor reciben acceso directo á información máis precisa e apoio.

Se estás buscando un resonador ou silenciador de escape, dicimos con orgullo temos todos os fluxos, tipos e tamaños que podería soportar a actualización do rendemento do teu coche en función da súa preferencia persoal.

Warren

almacén

Artigo en stock listo

Desde o proceso ata o envío en 2 días hábiles.

programar a produción

Elemento de reserva

O pedido confirmado programarase a produción e enviarase en 7-14 días hábiles,

por favor, teña paciencia mentres espera o seu pedido.

envío

De onde envías?

Todos os envíos están preparados e enviados desde Penang, Malaisia.

Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance

Mundial Entrega internacional porta a porta directamente desde Max Racing sede en Penang, Malaisia.
(Servizos de declaración personalizada incluídos)
Max Racing ofrece a opción para que os propietarios de coches consigan Max Racing produtos de calquera forma que lle pareza conveniente. Compre directamente de nós a través de www.maxracing.co ou dos nosos distribuidores autorizados.

Adquiridos desde calquera plataforma, os propietarios de coches terán que instalar os produtos adquiridos. Localiza os nosos talleres autorizados ou calquera taller de escape local para os teus servizos de instalación.

(Taxas de man de obra dependendo da cotización do taller local)
Obradoiros Os propietarios de vehículos Moderna cadea de subministración
cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Instálaos facilmente en calquera taller de escape local Max Racing Exhaust As pezas de escape pódense instalar facilmente en calquera taller de escape local, con só servizos de soldadura sinxelos. En canto ao sistema de admisión, son plug & play. cdn_helper cdn_helper

Información adicional

marca: Sen selección

Condicións: Sen selección

Tipo de motor: Sen selección

,

material: Sen selección

Serie Flow: Sen selección

Tamaño do corpo: Sen selección

lonxitude: Sen selección

Tamaño de entrada: Sen selección

,

Nivel de contrapresión do escape (1~5): Sen selección

2 – Baixa contrapresión de escape

Redución do son de escape: Sen selección

Reducir nun 21~30 %

Nivel de son: Sen selección

Baixo

Compatible con coche con transmisión: Sen selección

Transmisión automática (AT), transmisión continuamente variable (CVT), caja de cambios de cambio directo (DSG), transmisión de doble embrague (DCT), transmisión manual (MT)

Conversor catalítico: Sen selección

Co uso do convertidor catalítico, sen convertidor catalítico

Configuración: Sen selección

Configuración de configuración: Sen selección

1 entrada - 1 saída