Este escape cat-back sistema comeza dende o tubo dianteiro do sistema de escape, e directamente parafusos no Max Racing Exhaust igual lonxitude cabeceira de lonxitude desigual cun sinxelo plug & play. Todo o sistema está construído con 2.5 polgadas de tubo, con mandril dobrado e unións soldadas TIG, unidos con bandas en V e bridas, e emparejado co Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forxado.
O nivel de son de escape máis baixo do dron optimizado tanto para a válvula activada como para a desactivada, o que lle permite gozar da melodía do son do motor boxer co modo de válvula activada e unha conversación cómoda co modo de desactivación da válvula. Potentes revolucións e aceleración de rpm de gama baixa a alta.
A válvula de escape tamén se coñece como "Valvetronic" e "corta" o escape en diferentes rexións.
Vídeo Clip de son
Resultados Dyno
Os resultados a continuación mostran a comparación gráfica dun Subaru BRZ ZD8 completamente en stock con FA24D fronte aos resultados do mesmo coche que tiña instalado este plug & play. Max Racing Exhaust sistema de escape catback, funcionando en Ron97 na máquina dinamómetro estadounidense DynoJet.
- O gráfico verde indica o stock completo de Subaru BRZ ZD8.
- O gráfico azul indica o coche no que Plug & Play instalou isto Max Racing Exhaust sistema de escape catback no modo de apagado da válvula.
- O gráfico vermello indica o coche no que Plug & Play instalou isto Max Racing Exhaust sistema de escape catback no modo de válvula activada.
Que se inclúe na caixa?
- Tubo dianteiro para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Tubo intermedio para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Resonador de fabricación especial para Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Max Racing conxunto de silenciador de dobre válvula.
- Controlador de válvula (seleccionado en variación).
- Mangueira de baleiro de silicona para conexión de válvulas e controlador.
- Max Racing Exhaust tubo de escape de fibra de carbono forxado.
- Abrazadera de banda de acero inoxidable 304 V
- Abrazadera de tubo de aceiro inoxidable
- Parafuso e resorte da brida de escape
Conexión do controlador da válvula
1. Conecte a mangueira de baleiro azul proporcionada desde a unidade de control ás válvulas.
2. Enchufe o adaptador de alimentación ao porto de alimentación de 12 voltios que está oculto no caixón do pasaxeiro dianteiro.
3. Conecte tanto o enchufe como a mangueira de baleiro azul ao Max Racing unidade de control de válvulas. A unidade de control pódese gardar no compartimento da roda de reposto.
Como será o son despois de ser actualizado Max Racing Exhaust cabeceiras?
Compatible para Toyota 86 ZN6 2.0L e Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 Gas:
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2020
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2021
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2022
Toyota GR86 ZN8 2.4 L FA24D 2023
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2020
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2021
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2022
Subaru BRZ ZD8 2.4 L FA24D 2023
Por que nós?
• 20 anos de experiencia no escape do coche de rendemento desenvolvemento, produción e subministración. • Ata Máis de 7000 modelos foron desenvolvidos para os diferentes coches en todas as condicións. • Os compradores de fabricante a consumidor reciben acceso directo á información máis precisa e apoio.
Se estás buscando un resonador ou silenciador de escape, dicimos con orgullo temos todos os fluxos, tipos e tamaños que podería soportar a actualización do rendemento do teu coche en función da súa preferencia persoal.
Warren
Artigo en stock listo
Desde o proceso ata o envío en 2 días hábiles.
Elemento de reserva
O pedido confirmado programarase para a produción e enviarase en 7-14 días hábiles,
por favor, teña paciencia mentres espera o seu pedido.
De onde envías?
Todos os envíos están preparados e enviados desde Penang, Malaisia.
Raw> Sketch> Craft> Engineered> Performance
(Servizos de declaración personalizada incluídos)
Adquiridos desde calquera plataforma, os propietarios de coches terán que instalar os produtos adquiridos. Localiza os nosos talleres autorizados ou calquera taller de escape local para os teus servizos de instalación.
(Taxas de man de obra dependendo da cotización do taller local)
